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  • 创建日期:2012-01-28
  • 最后更新日期:2012-01-29
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     活塞环早期磨损主要原因

    活塞环早期磨损主要原因 关注次数:25 1、活塞环原因 (1)活塞环材质组织不符合技术要求,组织疏松 (2)活塞环的硬度低,不符合要求 (3)活塞环热稳定差,金相组织变化大 2、缸套原因

    阅读(16) 评论(0) 2012-01-29 15:49

     活塞顶面与气门或缸盖发生撞击原因分析关注次数:311、气门与缸盖的凹陷值达不到规定的要求或气门间隙发生变化,使气门下移,造成气门撞击活塞顶面。

    活塞顶面与气门或缸盖发生撞击原因分析 关注次数:31 1、气门与缸盖的凹陷值达不到规定的要求或气门间隙发生变化,使气门下移,造成气门撞击活塞顶面。 2、正时齿轮调整有误,配气相位不准,当活塞和气门

    阅读(42) 评论(0) 2012-01-29 15:47

     活塞环槽磨损的检查

    活塞环槽磨损的检查 关注次数:30 当发动机动力不足,确定故障部位为活塞环漏气时,通常是更换新环。有时候更换活塞环后,效果显著,有时候却无济于事,换新活塞环后达不到应有的效能寿命。原因出在活塞环槽

    阅读(17) 评论(0) 2012-01-29 15:47

     车辆使用中活塞环的维护

    车辆使用中活塞环的维护 关注次数:25 (1)运行前磨合 很多修理厂将换环后的发动机装在车上立刻使用,这种方法不好。换环后的发动机运行前一定要进行热磨合,磨合时间以16小时为宜。通过磨合可使环外缘

    阅读(11) 评论(0) 2012-01-29 15:46

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